केबल स्टेड पर बनेगा ब्रिज
मुंबई।  मुंबई के प्रवेश द्वार दहिसर चेक नाका (Dahisar Check Naka) से मुंबई आने और विरार, गुजरात सहित ठाणे, की ओर जाने के लिए वेस्टर्न एक्सप्रेस वे (western express way) ही एकमात्र विकल्प है। दहिसर पर होने वाले ट्रैफिक को देखते हुए मनपा ने कोस्टल रोड से जोड़कर भाईंदर तक ब्रिज बनाने का निणर्य लिया था। ब्रिज बनाने के लिए मनपा ने तीन बार निविदा निकाली लेकिन कोई भी ठेकेदार नहीं मिला। मनपा प्रशासन  द्वारा चौथी बार निकाली गई निविदा प्रक्रिया में तीन कंपनियां आगे आई है इस तरह की जानकारी मनपा उपायुक्त (इंफ्रास्ट्रक्चर) उल्हास महाले ने दी।
मनपा उपयुक्त ने बताया कि  दहिसर से भाईंदर तक बनने वाले केबल स्टेड ब्रिज जो कि मुंबई में बन रहे कोस्टल रोड से जुड़ेगा बनाने के लिया तीन कंपनियां जे कुमार, एल एन्ड टी और एफकॉन कंपनियां आगे आई है। मनपा उपायुक्त उल्हास महाले ने बताया कि टेंडर भरने की मंगलवार को आख़िरी तारीख थी।उन्होंने बताया कि  इन्हीं तीनों में से किसी एक को दहिसर-मीरा-भायंदर कोस्टल रोड का काम दिया जाएगा। इस प्रोजेक्ट के बनने पर जिस सफर को पूरा करने में 45 मिनट का समय लगता है उसे महज 10 मिनट में पूरा किया जा सकेगा।मनपा  इस प्रोजेक्ट पर 3186 करोड़ रुपये खर्च होने का अनुमान है। हालांकि फाइनल लागत टेंडर प्रक्रिया पूरी होने के बाद ही तय होगा। मुंबई और एमएमआर के बीच सड़क सेवा बेहतर करने के लिए मनपा कई प्रोजेक्ट पर काम कर रही है। इसमें दहिसर से मीरा-भायंदर के बीच बननेवाला कोस्टल रोड प्रमुख है। इस कोस्टल रोड के बनने से मुंबई से मीरा-भायंदर, वसई-विरार, पालघर, गुजरात, राजस्थान और दिल्ली की ओर जाने में लोगों को ट्रैफिक की समस्या का सामना नहीं करना पड़ेगा। 
दहिसर पश्चिम हिस्से को खाड़ी मार्ग से भायंदर पश्चिम स्थित नेताजी सुभाष चंद्र बोस मैदान को फ्लाईओवर के जरिए जोड़ा जाएगा।मनपा को इसके लिए सॉल्ट पेन विभाग से  जगह लेना  पड़ेगा। जिस पर मनपा को  400 करोड़ रूपये अतिरिक्त खर्च करना पड़ेगा। मनपा सड़क विभाग  के चीफ इंजीनियर ने बताया कि इस लिंक रोड के बनने से दहिसर- मीरा- भायंदर के बीच दूरी कम होने के साथ ही मुंबई से कनेक्टिविटी भी बढ़ेग। ट्रैफिक की समस्या दूर होने से यात्रियों का समय के साथ ईंधन की भी बचत होगी। दहिसर -मीरा-भायंदर दक्षिण मुंबई के नरीमन पॉइंट से सीधा जुड़ जाएगा । नरीमन पॉइंट से वर्ली सी लिंक तक कोस्टल रोड, वहां से सी लिंक के जरिए बांद्रा फिर बांद्रा से वर्सोवा , वर्सोवा से कांदिवली होते हुए दहिसर तक कोस्टल रोड का निर्माण होगा। दहिसर-भायंदर कोस्टल रोड बनने से लोग दक्षिण मुंबई से सीधे मेरा-भायंदर का सफर कर सकेंगे। दहिसर से भायंदर के बीच 5.3 किमी लंबा कोस्टल रोड बनाने की योजना बनाई है। जिसमें से 1.5 किमी लंबा रोड मनपा  के क्षेत्र में आएगा जबकि 3.5 किमी लंबा रोड मीरा- भायंदर महानगर पालिका के क्षेत्र में आएगा। इस रोड की चौड़ाई 45 मीटर होगी। यह दोनों तरफ से 4- 4 लेन का होगा। कोस्टल रोड कांदरपाड़ा मेट्रो स्टेशन लिंक रोड दहिसर पश्चिम से शुरू होगा। उत्तन रोड के नजदीक सुभाषचंद्र बोस ग्राउंड भायंदर पश्चिम तक जाएगा। इस रोड से प्रतिदिन 75 हजार गाड़ियों के आवागमन की उम्मीद है। इस ब्रिज के निर्माण हो जाने से दहिसर चेक नाका पर ट्रैफिक का करीब 35 प्रतिशत भार कम हो जाएगा। यह रोड सिग्नल फ्री मल्टीलेवल होगा। इसमें दोनों तरफ इंटरचेंज होगा। यहां आधुनिक तकनीक से लैश 7 मंजिला पार्किंग बनाई जाएगी। जहां 550 गाड़ियों को पार्क किया जा सकेगा। साथ ही बस टर्मिनल और ट्रांसपोर्ट हब भी होगा जो मेट्रो से कनेक्ट होगा। 

2016 की परिकल्पना 2026 में हो सकती है पूरी :
दहिसर से मीरा-भायंदर के बीच प्रस्तावित इस लिंक रोड की परिकल्पना वर्ष 2016 में सामने आई थी। लेकिन दिसंबर 2021 में मनपा आयुक्त इकबाल सिंह चहल की अध्यक्षता में  एमएमआरडीए आदि की हुई  संयुक्त बैठक हुई इसके बाद इस प्रोजेक्ट में तेजी आई है। मनपा ने इस प्रोजेक्ट का काम जून 2022 से शुरू करने की योजना बनाई थी। मनपा  को उम्मीद है कि वर्ष 2026 तक दहिसर- मीरा-
भायंदर कोस्टल रोड का काम पूरा हो जाएगा।