मुंबईकरों, तैयार हो जाओ! मेट्रो और रेलवे के नीचे से 50 मीटर तक नई टनल निकलेगी, किसे होगा फायदा?

मुंबई का इंफ्रास्ट्रक्चर दिन-ब-दिन बढ़ रहा है। अक्सर फ्रीवे से आने के बाद नरीमन पॉइंट जाने के लिए भारी ट्रैफिक जाम का सामना करना पड़ता है। इस ट्रैफिक जाम को कम करने के लिए अब ऑरेंज गेट से मरीन ड्राइव तक एक अंडरपास बनाया जाएगा।

चूंकि यह अंडरपास कोस्टल रोड से फ्रीवे से कनेक्ट होगा, इसलिए जल्द ही ट्रैफिक जाम से मुक्ति मिल जाएगी। आज MMRDA ने इस अंडरपास का TBM लॉन्च किया। लॉन्च राज्य के मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस और उपमुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे ने किया।

यह अंडरपास ईस्टर्न फ्रीवे (ऑरेंज गेट) और मुंबई कोस्टल रोड (मरीन ड्राइव) को जोड़ेगा। इससे पूर्व-पश्चिम उपनगरों और नवी मुंबई की कनेक्टिविटी में काफी सुधार होगा। इस टनल से यात्रा का समय 15 से 20 मिनट कम हो जाएगा। इससे फ्यूल बचाने और शोर और हवा के प्रदूषण को कम करने में भी मदद मिलेगी।

इस प्रोजेक्ट की कुल लंबाई 9.96 km है। जिसमें से करीब 7 km हिस्सा अंडरग्राउंड होगा। इस प्रोजेक्ट की अनुमानित लागत 18,056 करोड़ रुपये है। इस प्रोजेक्ट को पूरा होने में करीब 54 महीने लगेंगे। यानी कहा जा रहा है कि यह प्रोजेक्ट दिसंबर 2028 तक पूरा हो जाएगा।

यह भारत का पहला शहरी टनल प्रोजेक्ट है, जो घनी आबादी वाले इलाके के नीचे से गुजरेगा। यह टनल सेंट्रल, वेस्टर्न रेलवे और मुंबई मेट्रो लाइन 3 (एक्वा लाइन) के करीब 50 मीटर नीचे से गुजरेगी। जो एक बड़ी टेक्निकल चुनौती होगी।

इनमें से हर टनल में 3.2 मीटर चौड़ी 2 लेन और 1 लेन इमरजेंसी रोड होगी। इन दोनों टनल में गाड़ियों की स्पीड लिमिट 80 km/h होगी। साथ ही, सुरक्षा के लिए दोनों टनल हर 300 मीटर पर क्रॉसपास से एक-दूसरे से जुड़ी होंगी।

इसमें मैकेनाइजेशन, फायर प्रोटेक्शन, लाइटिंग और ट्रैफिक कंट्रोल के लिए इंटेलिजेंट ट्रांसपोर्ट सिस्टम (ITS) की सुविधाएं होंगी ताकि सही वेंटिलेशन हो सके। इस प्रोजेक्ट के लिए स्लरी शील्ड टाइप टनल बोरिंग मशीन (TBM) का इस्तेमाल किया गया था। यह लेटेस्ट टेक्नोलॉजी मुंबई के तटीय इलाकों के मिले-जुले और पथरीले इलाकों में सटीक और सुरक्षित खुदाई के लिए बहुत असरदार है। इसी टेक्नोलॉजी का इस्तेमाल कोस्टल रोड प्रोजेक्ट में भी किया गया है। इसके कटर हेड का डायमीटर 12.19 मीटर है। यह 82 मीटर लंबा है और इसका वज़न लगभग 2,400 मीट्रिक टन है। अभी, प्रोजेक्ट की फिजिकल प्रोग्रेस 14 परसेंट है। यह प्रोजेक्ट एक अहम कड़ी होगी जो मुंबई के ट्रांसपोर्टेशन सिस्टम में क्रांति लाएगी।