जामनगर: श्रीजी शिपिंग ग्लोबल लिमिटेड (NSE: SHREEJISPG, BSE: 544490), जो ड्राई बल्क कार्गो पर केंद्रित एक शिपिंग लॉजिस्टिक्स कंपनी है, ने FY25-26 की पहली तिमाही के अडिट न किए गए वित्तीय परिणामों की घोषणा की है।

30 जून 2025 को समाप्त तिमाही के लिए वित्तीय प्रमुख बिंदु (Q1 FY26):
• कंपनी का ऑपरेशन से राजस्व Q1 FY26 में ₹161.19 करोड़ था, जबकि Q1 FY25 में यह ₹130.07 करोड़ था।
• कंपनी का EBITDA Q1 FY26 में ₹59.87 करोड़ था, जबकि Q1 FY25 में यह ₹37.76 करोड़ था। EBITDA मार्जिन Q1 FY26 में 37.14% था, जो Q1 FY25 के 29.03% की तुलना में 811 बेसिस पॉइंट्स की वृद्धि है।
• कंपनी का शुद्ध लाभ Q1 FY26 में ₹37.54 करोड़ था, जबकि Q1 FY25 में यह ₹25.20 करोड़ था। शुद्ध लाभ मार्जिन Q1 FY26 में 23.08% था, जो Q1 FY25 के 19.11% की तुलना में 397 बेसिस पॉइंट्स की वृद्धि है।
• कंपनी का EPS (डायल्यूटेड) Q1 FY26 में ₹2.54 था, जबकि Q1 FY25 में यह ₹1.77 था।

मुख्य वित्तीय सारांश
• ₹59.87 करोड़ का EBITDA, वार्षिक वृद्धि 58.57%
• 37.14% का EBITDA मार्जिन, वार्षिक वृद्धि 811 बेसिस पॉइंट्स
• ₹37.54 करोड़ का शुद्ध लाभ, वार्षिक वृद्धि 49.01%
• 23.08% का शुद्ध लाभ मार्जिन, वार्षिक वृद्धि 397 बेसिस पॉइंट्स
• ₹2.54 का EPS (डायल्यूटेड), वार्षिक वृद्धि 43.50%

टिप्पणियाँ:
1.    उपरोक्त आंकड़े कंपनी के लेखा परीक्षकों द्वारा दिए गए सीमित समीक्षा रिपोर्ट के आधार पर संकलित हैं।
2.    कंपनी ने 13 सितंबर 2025 को जून 2025 को समाप्त तिमाही के लिए बिना ऑडिट किए गए समेकित परिणामों की रिपोर्ट दी है।
3.    उपरोक्त जून 30, 2024 को समाप्त तिमाही के आंकड़े 11 अप्रैल 2024 से रिपोर्ट किए गए हैं, जो पूर्व भागीदारी फर्म के कंपनी में परिवर्तित होने की प्रभावी तिथि है।

प्रबंधन का दृष्टिकोण -
अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक, श्री अशोककुमार हरिदास लाल ने FY25-26 की पहली तिमाही की वित्तीय प्रदर्शन पर अपने विचार व्यक्त किए।
हमारे FY26 की पहली तिमाही के परिणाम हमारे एकीकृत शिपिंग और लॉजिस्टिक्स व्यवसाय की मजबूती और अनुकूलन क्षमता को दर्शाते हैं। हमने ₹59.87 करोड़ के EBITDA और ₹37.54 करोड़ के शुद्ध लाभ के साथ मजबूत प्रदर्शन किया। प्रभावी कार्गो हैंडलिंग और लागत अनुकूलन पर अनुशासित ध्यान के कारण EBITDA में 8.11% और शुद्ध लाभ में 3.97% की वृद्धि हुई है।

आम तौर पर, वित्तीय वर्ष के पहले छमाही में कुछ बंदरों पर मानसून संबंधित प्रतिबंधों के कारण दूसरे छमाही की तुलना में राजस्व कम होता है। इसके बावजूद, हमने अपने विविध सेवा प्रस्तावों, दीर्घकालिक अनुबंधों और व्यापक भौगोलिक उपस्थिति के समर्थन से राजस्व में वृद्धि हासिल की है, जो हमें मौसमी उतार-चढ़ाव को प्रबंधित करने में मदद करते हैं। हमें उम्मीद है कि FY26 की बाकी तिमाहियां भी मजबूत प्रदर्शन जारी रखेंगी।

ग्राहक वृद्धि हमारे लिए एक महत्वपूर्ण प्रेरक बनी हुई है। पिछले तीन वर्षों में, नए ग्राहकों से होने वाला राजस्व लगातार बढ़कर FY23 में 3.41% से FY25 में 7.79% हो गया है। यह तेल और गैस, ऊर्जा, FMCG, कोयला और धातुओं सहित विभिन्न क्षेत्रों में हमारी विशेषज्ञता का विस्तार करने की हमारी क्षमता को दर्शाता है, साथ ही हम आस-पास के क्षेत्रों में भी विस्तार कर रहे हैं।

हाल ही में कंपनी को श्यामा प्रसाद मुखर्जी पोर्ट ट्रस्ट कोलकाता के अंतर्गत डायमंड हार्बर में फ्लोटिंग क्रेन सुविधाएं स्थापित करने के लिए एक इरादतन पत्र प्राप्त हुआ है। यह रणनीतिक विस्तार हमारे बंदरगाह-आधारित सेवाओं को सशक्त करेगा और इस वित्तीय वर्ष से राजस्व में योगदान करने की उम्मीद है।

इसके अलावा, हमारे IPO से प्राप्त नया पूंजी हमारे सेवा पोर्टफोलियो के विस्तार में सहायता करेगा। एक अच्छी तरह से विविधीकृत नौकादल, मजबूत ग्राहक संबंध, और प्रोजेक्ट्स की मजबूत सूची के साथ, हमें विकास बनाए रखने, लाभप्रदता बढ़ाने और हमारे हितधारकों को दीर्घकालिक मूल्य प्रदान करने में पूर्ण विश्वास है।

श्रीजी शिपिंग ग्लोबल लिमिटेड के बारे में -
श्रीजी शिपिंग ग्लोबल लिमिटेड (श्रीजी, "कंपनी") भारत और श्रीलंका में स्थित विभिन्न बंदरगाहों और जेट्टी पर ड्राई बल्क कार्गो के लिए शिपिंग लॉजिस्टिक समाधान प्रदान करती है।

31 मार्च 2025 तक, कंपनी के पास 80 से अधिक जहाजों का बेड़ा है (जिसमें बार्ज, मिनी बल्क कैरियर्स (MBCs), टग बोट्स और फ्लोटिंग क्रेन्स शामिल हैं) और 370 से अधिक अर्थमूविंग उपकरण (जिसमें मटेरियल हैंडलिंग मशीनें, एक्स्केवेटर, पेलोडर, टिपर्स ट्रेलर सहित, टैंकर और अन्य वाहन शामिल हैं), जो विभिन्न उद्योगों में संलग्न ग्राहकों को प्रदान किए जाते हैं। कंपनी के पास शिपिंग और लॉजिस्टिक्स उद्योग में तीन दशकों से अधिक का अनुभव है, जिसमें कार्गो हैंडलिंग, परिवहन, बेड़े का चार्टरिंग, उपकरण किराये पर देने और अन्य सहायक सेवाओं में प्रमुख अनुभव शामिल है।

कंपनी मुख्य रूप से गैर-महत्वपूर्ण बंदरगाहों और जेट्टियों पर केंद्रित है, विशेष रूप से भारत के पश्चिमी तट के किनारे जैसे नवलखी, बेदी, मागदल्ला, भावनगर और धरमटार, तथा श्रीलंका के पुट्टलम बंदरगाह पर। कार्गो हैंडलिंग सेक्शन के अंतर्गत, कंपनी STS (शिप टू शिप) लाइटरेज, स्टिवेडोरिंग और कार्गो प्रबंधन सेवाओं सहित अन्य बंदरगाह सेवाएं प्रदान करती है। FY25 में, कंपनी का ऑपरेशंस से राजस्व ₹584.08 करोड़ था, और शुद्ध लाभ ₹145.36 करोड़ था, जिसमें शुद्ध लाभ मार्जिन 24.89% था।