Pune Metro: भारत निर्वाचन आयोग (Election Commission of India) ने संकेत दिया है कि महाराष्ट्र में दिवाली के बाद विधानसभा चुनाव (assembly elections)होंगे. लेकिन विधानसभा चुनाव की रणभेरी (bugle of assembly elections) बज चुकी है. सत्ताधारी एक बार फिर सत्ता पर कब्ज़ा करने की कोशिश कर रहे हैं. आम लोगों के लिए अलग-अलग फैसले लिए जा रहे हैं. मतदाताओं को आकर्षित करने के लिए सरकार युद्धस्तर पर काम कर रही है. विभिन्न विभागों में पिछले कुछ महीनों से रुकी हुई फाइलों को निपटाया जा रहा है.

आगामी विधानसभा चुनाव की पृष्ठभूमि में केंद्र और राज्य सरकार (central and state governments) की ओर से विभिन्न योजनाओं की घोषणा कर राज्य की जनता पर मेहरबानी की जा रही है. ऐसी ही कृपा पुणे के लोगों पर भी हुई है। पुणे को महाराष्ट्र की सांस्कृतिक राजधानी, शिक्षा का घर और आईटी हब (IT hub) के रूप में जाना जाता है. यह शहर महाराष्ट्र के स्वर्ण त्रिभुज में शामिल है. यह शहर राज्य के विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है.

लेकिन पिछले कुछ सालों से पुणे में ट्रैफिक जाम की समस्या (problem of traffic jam) आम हो गई है. इस ट्रैफिक जाम को तोड़ने के लिए सरकार सड़कों और स्थानीय के साथ-साथ मेट्रो नेटवर्क को विकसित करने पर विशेष जोर दे रही है. पुणे मेट्रो की बात करें तो फिलहाल शहर में दो मेट्रो लाइनें हैं. पीसीएमसी से स्वारगेट मेट्रो लाइन 1 पीसीएमसी से सिविल कोर्ट और वनज से रामवाड़ी मेट्रो लाइन 2 यानी वनज से रामवाड़ी तक एक्वा मेट्रो लाइन यातायात के लिए खुली है. इस बीच इन दोनों मेट्रो लाइनों का विस्तार होने जा रहा है.

हाल ही में प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की अध्यक्षता में हुई कैबिनेट बैठक में मेट्रो लाइन 1 के विस्तार को लेकर बड़ा फैसला लिया गया है. मोदी सरकार ने स्वारगेट से कटराज तक भूमिगत विस्तारित मेट्रो लाइन परियोजना को मंजूरी दे दी है. इस विस्तारित लाइन परियोजना को मेट्रो लाइन 1बी के नाम से जाना जाएगा. अब हम इस बारे में बहुत ही संक्षिप्त जानकारी जानने की कोशिश करने जा रहे हैं कि आखिर यह विस्तारित मेट्रो रूट कैसा होगा, इस रूट से किस क्षेत्र के नागरिकों को फायदा होगा.

कैसा होगा विस्तारित रूट?
इस विस्तारित मेट्रो लाइन की लंबाई 5.46 किमी होगी. इस रूट पर तीन स्टेशन होंगे और तीनों स्टेशन अंडरग्राउंड होंगे. इस मेट्रो लाइन परियोजना से मार्केट यार्ड, बिबवेवाड़ी, बालाजी नगर और कटराज क्षेत्र जुड़ेंगे. इस प्रोजेक्ट पर 2954.53 करोड़ रुपये की लागत आने का अनुमान है और दावा है कि पूरा प्रोजेक्ट 2029 के अंत तक पूरा हो जाएगा. केंद्र सरकार के इस फैसले से पुणे में मेट्रो नेटवर्क का और विस्तार होगा और इससे शहरवासियों का सफर मौजूदा समय के मुकाबले तेज और तेज हो जाएगा. हालांकि, इस मेट्रो रूट पर सफर करने के लिए अभी पांच साल का इंतजार करना होगा.