Air India Plane Crash : अहमदाबाद से लंदन (Ahmedabad to London) जा रहा एयर इंडिया का एक विमान (AI-171) 12 जून को दुर्घटनाग्रस्त (crashed) हो गया। दुर्घटना की जाँच जारी है। जाँच दल बोइंग ड्रीमलाइनर के मलबे की जाँच कर रहा है। इस जाँच में एक चौंकाने वाला खुलासा हुआ है। बोइंग (Boeing) ड्रीमलाइनर विमान के अवशेषों की जाँच कर रही टीम को विमान के पिछले हिस्से में आग लगने के निशान मिले हैं। विमान दुर्घटना और ईंधन विस्फोट (Plane crash and fuel explosion) के कारण पिछले हिस्से को अपेक्षाकृत कम नुकसान हुआ था। विमान के कुछ विद्युत भागों में सीमित रूप से आग लगी थी। इसलिए, यह संकेत दिया जा रहा है कि उड़ान के दौरान 26 सेकंड के दौरान बिजली आपूर्ति में कोई समस्या रही होगी।

विद्युत प्रणाली में खराबी? 
'इंडियन एक्सप्रेस' के अनुसार, भारतीय वायु दुर्घटना जाँच शाखा (AAIB) ने 12 जुलाई को एक प्रारंभिक जाँच रिपोर्ट दी। इसमें कहा गया है कि उड़ान को उड़ान भरने में 3 सेकंड का समय लगा। इसके बाद, दोनों इंजनों के ईंधन नियंत्रण बटन सीधे बंद हो गए। विद्युत प्रणाली में खराबी के कारण इंजन नियंत्रण इकाई को गलत सूचना मिली। इसके कारण इंजन को ईंधन की आपूर्ति बंद हो गई। साथ ही, विमान के पिछले हिस्से में स्थित सहायक विद्युत इकाई भी अच्छी स्थिति में है। लेकिन पिछला ब्लैक बॉक्स बुरी तरह क्षतिग्रस्त है, जिससे डेटा निकालना मुश्किल हो रहा है। ऐसे में, आगे वाले ब्लैक बॉक्स से प्राप्त डेटा जाँच के लिए उपयोगी साबित हो रहा है। विमान दुर्घटना में जीवित बचे एकमात्र यात्री विश्वासकुमार रमेश ने बताया था कि विमान के केबिन में बिजली की आपूर्ति बार-बार बाधित हो रही थी। ये बिजली आपूर्ति में खराबी के संकेत हैं।

AI-423 के पायलट की शिकायत
दुर्घटना से पहले, दिल्ली से अहमदाबाद जाने वाली उड़ान AI-423 के पायलट ने STAB POS XDCR (स्टेबलाइजर पोजिशन ट्रांसड्यूसर) में खराबी की शिकायत की थी। यह सेंसर उड़ान की गति को नियंत्रित करता है। यह विमान के नियंत्रण प्रणाली को डेटा भी भेजता है। अहमदाबाद में जाँच के बाद, इंजीनियर ने उड़ान को मंजूरी दे दी थी। लेकिन अधिकारी अब इस सेंसर की खराबी को विद्युत प्रणाली में किसी समस्या से जोड़ रहे हैं।