मुंबई। सड़को के निर्माण पर हजारो करोड़ रुपया खर्च करने के बावजूद मानसून के दौरान सड़क पर गढ्ढे (potholes on the road) पड़ना सड़क निर्माण में खामी माना जाएगा। मनपा ने इसी के चलते अब सड़क निर्माण करने वाली कंपनियों पर दोष दायित्व अवधि के दौरान गढ्ढे पड़ने पर दंड लगाने का निर्णय मनपा प्रशासन (municipal administration) ले रही है। मनपा अभी तक सड़क पर गढ्ढे पड़ने पर सिर्फ भरने की जिम्मेदारी ठेकेदार को रहती थी। 

सड़को पर बार बार पड़ें वाले गढ्ढो खासकर नई सड़क पर बनने वाले गढ्ढो को लेकर मनपा आने वाले दिनों में सख्त कदम उठाने का निणर्य लेने वाली है। मनपा नए निर्माण हुई सड़को पर बनने वाले गढ्ढो को अब सिर्फ ठेकेदार से भराने का काम  नहीं करेगी ठेकेदार पर दंड लगाने की भी कार्रवाई करेगी। मुंबई में बनने वाली डाम्बर की सड़को पर ठेकदार की देखभाल की जिम्मेदार तीन साल की होती है जबकि सीमेंट कंक्रीट सड़क की देखभाल की जिम्मेदारी पांच साल की होती है इस अवधी में सड़क खराब होने पर उसकी मरम्मरत करने की जिम्मेदारी ठेकेदार की होती थी।  मनपा अब मरम्मत के साथ साथ दंड लगाने की भी प्रक्रिया शुरू करने का विचार कर रही है। 

मुंबई में लगभग दो हजार किमी सड़को जाल बिछा हैं। इन सभी सड़कों को सीमेंट कंक्रीट (cement concrete) करने अथवा डाम्बर की सड़क बनाया जाता है।  मुंबई में इस समय 1200 किमी से अधिक की सड़क सीमेंट कंक्रीट हो चुकी है।  मनपा ने पिछले दो साल में 800 किमी सड़क को भी सीमेंट कंक्रीट करने का ठेका दिया है। भविष्य में सड़कों पर गड्ढे बनने से रोकने के लिए  मनपा ने ठोस उपाय करने का निणर्य लिया है । जिसके तहत ठेकेदार को अधिक जिम्मेदार बनाया जाएगा। सीमेंट कंक्रीट सड़कों की 'वारंटी अवधि' पांच साल होती है, जबकि डामर सड़कों की 'वारंटी अवधि' तीन साल होती है। इस 'वारंटी अवधि' के दौरान सड़क का रखरखाव संबंधित ठेकेदार द्वारा किया जाना आवश्यक है।मनपा ने   संकेत दिया है कि सड़कों पर गड्ढे न हों, इसके लिए ठेकेदारों के लिए सख्त नियम तैयार किए जाएंगे।

गढ्ढो को भरने के लिए  मैस्टिक तकनीक का अधिक होगा जोर  
मानसून के दौरान सड़को पर पड़ने वाले गढ्ढो से मनपा की बड़ी फजीहत होती है। मनपा ने सड़क पर बनने वाले गढ्ढो को भरने के लिए  मैस्टिक सरफेस तकनीक (Mastic Surface Technology) अपर जोर देने का अधिक ध्यान देगी। इससे सिर्फ गड्ढे भरने के बजाय पूरी सड़क नए स्वरूप में बनाई जाएगी। प्रशासन ने बताया कि यह निर्णय इसलिए लिया गया क्योंकि कोल्ड मिक्स गड्ढों को भरने में विफल हो रहा था।

छोटे गलियों की सड़को का मरम्मत भी  मास्टीक से होगा 
- गली-मोहल्लों के गड्ढों को भरने के लिए कोल्डमिक्स का इस्तेमाल किया जाता रहा है। लेकिन अब बारह इंच से बड़ा गढ्ढा होने पर गढ्ढे को मैस्टिक से भर जाएगा। मंडप अधिकारियो का कहना है की  मैस्टिक के कारण भरे गए गड्ढे दोबारा नहीं उखड़ेंगे।